5G綜合桿現(xiàn)如今的發(fā)展局面是怎樣的?可以肯定地說,作為一項基礎設施,傳統(tǒng)燈桿在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力 等特點。如果僅僅用來照明,顯然沒有充分發(fā)揮它的價值。因此當多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰,5G綜合桿一下子趕上風口,得到了政策的大力宣導與激勵。而當我們回過頭來,就能明白5G綜合桿產業(yè)是一個逐步演進的過程,需要潛心鉆研做好準備、不斷探索商業(yè)創(chuàng)新、耐心蟄伏等待時機。
也因為如此,5G綜合桿將成“智慧城市”建設的重要切入口,成為智慧城市信息采集關鍵的基礎設施。實際上,5G綜合桿是拓展智慧城市領域的一個切入點,對于布局智慧城市領域傳統(tǒng)通信企業(yè)有人員、經驗、運維等諸多優(yōu)勢。那么,在全球智慧城市市場體系中,5G綜合桿建設板塊,預計在預測期內這一板塊將得到驚人的增長。
另一方面,從近2年來5G綜合桿項目遍地開花,5G綜合桿順勢演變?yōu)橹腔劢ㄔO一大趨勢。各地政府機構也都認為 “一桿多用”、“多桿合一”將有效推動城市桿體基礎設施的共建共享,為發(fā)展智慧城市打下基礎。有政策就有市場,照明企業(yè)、電信運營商、設備商、燈桿供應商、平臺企業(yè)、安防企業(yè)、系統(tǒng)集成商等等都把目光匯聚到5G綜合桿身上,希望推動智慧城市的發(fā)展,從而在產業(yè)中分得一杯羹。
而目前,關于在5G綜合桿上進行5G基站建設,從通訊角度而言,一般都是先建設宏基站,后續(xù)再逐漸建設微基站,因此預估5G微基站在5G綜合桿上規(guī)?;ㄔO還需要一些時間。實際上,5G綜合桿的建設階段一般和路燈管理部門關系較大,因為建設階段強調的是燈桿、點位、管網方面先做到位。運營階段則跟經信委關系更密切,因為關系到解決智慧城市和5G產業(yè)發(fā)展的問題。所以,5G綜合桿已可在智慧城管、平安城市、智慧停車等領域提供服務,從而進行運營,優(yōu)勢也較大。
就現(xiàn)如今的發(fā)展局面來看,智慧城市與5G綜合桿,可以合二為一,也可一分為二。如果某個城市正在做智慧城市規(guī)劃,也在做5G綜合桿規(guī)劃,就可以融合到一起考慮;如果目前沒有一個很完整的智慧城市規(guī)劃,也不影響5G綜合桿推進,因為它只是個載體,智慧城市規(guī)劃出來后,往燈桿上加載不同的功能是比較容易的。兩者結合會把5G綜合桿的建設復雜化,在實際推進過程中應當秉持不排斥但盡量將兩者分開的思路
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